ÖPNV-Beschleunigung der Schnellbuslinien SB24 und SB49 - Sachstandsbericht des beauftragten Ingenieurbüros

Die Berichtsvorlage 2022/121 informiert über den aktuellen Sachstand der Maßnahmen zur Beschleunigung der Schnellbuslinien SB24 und SB49. Zur Steuerung der Koordinierungsaufgaben wurde im Auftrag der Vestischen Straßenbahnen GmbH ein Projektsteuerer beauftragt, der seit Januar 2022 die Aufgaben übernimmt. Ein Koordinierungskreis, bestehend aus Vertretern des Kreises Recklinghausen, der Vestischen Straßenbahnen GmbH und des beauftragten Ingenieurbüros, tagt regelmäßig, um Abstimmungen zwischen den Straßenbaulastträgern, wie dem Landesbetrieb Straßen.NRW und den beteiligten Städten, zu moderieren.

Im Bereich der Umsetzung sind bereits Linienwegänderungen in Recklinghausen und Dortmund-Mengede erfolgt, deren Fahrzeitgewinn für Mitte 2023 avisiert ist. In Datteln wird eine Haltestelle barrierefrei neu errichtet, während in Gelsenkirchen Förderanträge für den Umbau weiterer Haltestellen vorliegen. Ein Schwerpunkt liegt auf der Beeinflussung von Lichtsignalanlagen. In Waltrop erfolgt eine Digitalisierung von Anlagen durch den Landesbetrieb Straßen.NRW, während in Oer-Erkenschwick die technische Machbarkeit von Beschleunigungsmaßnahmen an der L798 noch zu klären ist. Bei veralteter Technik an der Linie SB49 ist eine Nachrüstung technisch nicht mehr möglich, was die Frage der Finanzierung einer Erneuerung aufwirft.

Anpassungen der Linienwege in Gelsenkirchen-Resse und Waltrop werden aufgrund von Widerständen in der lokalen Politik und Verwaltung nicht wie ursprünglich geplant umgesetzt. Stattdessen werden Alternativen wie die Reduzierung von Parkplätzen zur Erhöhung der Verkehrssicherheit in Gelsenkirchen oder die Prüfung einer Busspur in Waltrop untersucht. Als Herausforderungen werden personelle Engpässe in den Verwaltungen sowie Unklarheiten bei der Zuständigkeit zwischen den kommunalen Baulastträgern und dem Landesbetrieb Straßen.NRW angeführt.