Verkehrswende im ÖPNV: Sachstandsbericht zur Einführung weiterer interkommunaler X-Bus-Linien

Das Ministerium für Umwelt, Naturschutz und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen sowie der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr haben dem Kreis Recklinghausen eine hundertprozentige Investitionsförderung für die Einführung weiterer X-Bus-Linien angeboten. Ziel des Konzepts ist der Aufbau eines regionalen Schnellbusnetzes als Ergänzung zum Schienenpersonennahverkehr. Während bereits Linien wie die X05, X13 und X42 im Kreisgebiet verkehren, konzentrieren sich die aktuellen Planungen auf die Linien 10 und 11 sowie die mögliche Berücksichtigung der Linie 57.

Für die Linie 10, welche Recklinghausen, Waltrop und Lünen verbindet, liegt ein Konzept zur Klärung der Finanzierung vor. Die Betriebskosten sollen aus dem Vestischen Klimapakt finanziert werden, wobei der Einsatz von Wasserstoffbussen durch die Vestische Straßenbahnen GmbH vorgesehen ist. Bei der Linie 11 zwischen Datteln, Castrop-Rauxel und Dortmund sind die Planungen aufgrund komplexer Verkehrsstrukturen in den beteiligten Städten noch nicht abgeschlossen. Auch hier wird eine Finanzierung über den Vestischen Klimapakt sowie die Nutzung von Fahrzeugen mit alternativem Antrieb angestrebt.

Die Einführung der Linie 57 zwischen Marl, Herten und Herne ist aktuell nicht vorgesehen, da diese der dritten Umsetzungsstaffel zugeordnet ist und eine Förderung durch den Verkehrsverbund für diesen Zeitraum abgelehnt wurde. Die Förderbindung für die Fahrzeuge beträgt acht Jahre oder 600.000 Kilometer. Eine Einführung bis zum Winterfahrplanwechsel im Dezember 2027 wird angestrebt, wobei ein vorübergehender Einsatz von Dieselbussen aufgrund langer Bestellzeiten möglich ist. Für die langfristige Sicherung der Linien sind Beschlüsse der beteiligten kommunalen Gremien erforderlich.